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        我國甲醇汽油醇醚燃料發展紀實
        發布時間:2007-7-13 0:00:00      發布者:admin

        我國甲醇汽油醇醚燃料發展紀實

         

        (南京巨瀾    版權所有)

         

        1、從“六五”起我國就在煤炭大省山西開始了M5~15(不改變發動機使用)、M85~100(甲醇發動機使用)甲醇汽油的試驗研究,但長期停留在簡單摻混使用的第一代甲醇汽油階段。

        2、20世紀后期,在我國甲醇汽油的發展過程中,逐漸開始使用添加劑,試圖達到如增加甲醇用量和延長穩定期等目的,市場上陸續推出了如“助溶劑” 、“增標劑” 、“變性劑”等產品,直到現在某些品種仍在推銷中,第二代甲醇汽油由此誕生,但仍沒有產生質和量的根本跨越。

        3、1998年提出了發明專利申請的一項采用催化燃燒理論開發的第三代甲醇汽油,19978~11月通過道路試驗,較第二代摻混使用的甲醇汽油取得了三大突破:(一)實現了使用車輛無需作任何改動即可直接使用大比例甲醇汽油,也可與普通汽油、乙醇汽油交叉使用或再摻混使用;(二)實現了甲醇比例從15%~85%間任意比例使用;()實現了M15~60甲醇汽油的燃油消耗與汽油基本持平。

        4、2001712原國務院總理朱镕基在一份《關于發展甲醇燃料有關情況的報告》上批示:“要抓緊制定質量標準、使用規范、規劃,改造一批6~20萬噸中型化肥廠,使用銀行貸款。目前化肥廠能力過剩,有利于結構調整!

        5、2002324國家經貿委等八部委聯合下發《車用乙醇汽油使用試點方案》和《車用乙醇汽油使用試點工作實施細則》,我國正式開始在部分地區強制推廣使用糧食燃料乙醇汽油。

        6、20028月原國家經貿委[國經貿技術(2002566]文件將“醇烴綠色燃料技術開發”(南京巨瀾科技開發公司的大比例甲醇汽油發明專利技術)列為國家技術創新項目(項目編號為02CJ-05-02-09),但由于當時未能得到資金資助,進行深度開發進展緩慢注:因當時主要負責人及部分權威專家他們認為從“理論”上講是不可能的)。

        7、2002928,北京市市長劉淇在一封建議北京推廣甲醇燃料的信上批示:“研究試用方案”。

        8、200212月,世界首例不改變發動機而直接替代汽油使用的大比例甲醇汽油發明專利獲國家知識產權局正式授權。

        9、2003125~27日,國家經貿委由兩位司長帶隊,組織兩院院士和教授共15位專家赴山西考察認為,大家關心的甲醇作為燃料具有的腐蝕性、溶脹性、防凍性、環保性和有毒性等問題都可以通過控制得到解決,具備了推廣條件。

        10、20035月,中國可持續發展油氣戰略研究正式啟動,溫家寶總理聽取匯報,指出要打破部門、地方界限,一切從國家利益出發,制定油氣資源節約和替代等有關政策措施。

        11、2003年國家科技部、商務部將“百萬噸級煤間接液化裝置”、“生物質氣化裝置”列入《鼓勵外商投資高新技術產品目錄》(新能源與高效節能部分)。

        12、20045月國家發改委發布《汽車產業發展政策》明確規定:國家支持研究開發醇燃料、混合燃料等新型車用燃料,鼓勵汽車生產企業開發生產新型燃料汽車。

        13、20048月國家發改委歷時一年制定的《國家重大產業技術開發專項》全面啟動,將“具備依靠以煤為原料建設大型甲醇、二甲醚、醋酸的技術能力”及“開發燃料油、煤制醇醚燃料高效添加劑技術”、“提高節油率8%以上,改善燃燒和尾氣排放,綜合成本保持基本不變”列入其中。

        14、20041216,“全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會”在北京宣布成立,南京巨瀾科技開發有限責任公司成為首批會員單位。

        15、20057月《中國化工報》編輯部組織“甲醇燃料是否應該大力推廣”的專題討論,主要圍繞4個方面的問題展開:(1關于市場定位;(2)關于環保和安全;(3)關于毒性;(4)關于推廣時機。全國政協常委、原機械工業部部長、中國機械工業聯合會名譽會長何光遠發表文章大聲疾呼“發展醇醚燃料符合國情”。

        16、2005124全國政協原常委、原機械工業部部長何光遠,全國人大法律委員會副主任、山西省原省委書記王茂林,全國政協委員、原化學工業部副部長譚竹洲,山西原副省長彭致圭,中國工程院院士倪維斗,全國政協常委、中國科學院院士蔡睿賢,中國工程院院士謝克昌,原化工部技術經濟委員會常委方德巍8人聯名向國家主席胡錦濤提交了“關于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議”。

        17、2005126,國家主席胡錦濤在何光遠、王茂林等同志呈報的“關于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的建議”上批示:“請發改委對替代能源問題進行科學論證,從總體上提出開發方向和重點!

        18、20061120日上午,中共中央政治局委員、國務院副總理曾培炎主持召開會議,研究發展替代能源研究工作。他強調,要認真貫徹胡錦濤總書記、溫家寶總理批示精神時指出,發展替代能源要按照以新能源替代傳統能源,以優勢能源替代稀缺能源,以可再生能源替代化石能源的思路,逐步提高替代能源在能源結構中的比重。當前,要重點發展車用燃料和替代石油產品,搞好煤炭液化,煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯產技術的試驗示范和開發應用。

        19、2006年上半年,南京巨瀾科技公司應參與“十一五十大重點節能工程實施意見”中“節約和替代石油工程起草人要求,提供了關于大比例甲醇催化燃燒技術的典型案例M58甲醇汽油大量翔實的研究開發推廣資料。

        20、2006725國家發改委等八部門聯合發布發改環資[2006]1457號文:關于印發“十一五”十大重點節能工程實施意見的通知,明確提出“發展醇醚燃料代油,……推廣大比例甲醇催化燃燒技術和醇醚燃料尾氣凈化技術!

        21、中國汽車工業協會文件:中汽協字[2006]130號文《關于傳達國務院發展替代能源會議精神和幾年來開展醇醚燃料及醇醚清潔汽車情況的匯報》,要求使低比例醇醚燃料適應汽車,使汽車適應高比例醇醚燃料。指出替代能源的發展重點是發展車用替代燃料;預期替代能源的發展目標:2020年有可能替代石油6000多萬噸,其中車用替代4000萬噸。

        22、2006年底,山西長治市一運公司M100甲醇代用燃料汽車項目列入863”計劃,被確定為全國運輸行業首家進入863”計劃燃料替代開發項目,作為國家能源替代重要科研項目大力實施。

        23、20073月,南京巨瀾科技公司正式推出車輛發動機無需任何改動即可使用的M85甲醇燃料,使大比例甲醇催化燃燒技術實現從M15M85的全方位應用,為在我國實現大面積推廣車用醇醚燃料進行石油替代提供了技術保證。

        24、20075月北京第10屆科博會能源高峰論壇上,參會代表南京巨瀾科技公司董事長,大比例甲醇催化燃燒技術發明人吳家友先生呼吁給一個支點,通過大比例的醇醚燃料代油,加上其它清潔可再生能源的替代,2020年,中國人完全有能力實現石油自給。

        25、200767國務院召開會議,審議并原則通過《可再生能源中長期發展規劃》。在69舉行的中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會上,國家發改委官員透露了中央政府關于替代能源兩停一轉的最新動向:停止發展糧食乙醇和煤制油,堅持發展非糧食乙醇(逐漸將糧食乙醇生產向非糧食乙醇生產)。

         




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