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南京巨瀾新能源股份有限公司
甲醇汽/柴油專利技術創全國十項“唯一”
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??? 一、1998年,巨瀾提出大比例甲醇汽油發明專利申請,首次實現了大比例甲醇汽油的不改車使用;
??? 二、2002年原國家經貿委“國經貿技術[2002] 566號”巨瀾甲醇汽油專利技術被列為“國家技術創新計劃項目”;
??? 三、2003年,巨瀾企業標準Q/3200JLKJ-2003《車用甲醇汽油》發布,在國內外首次對“車用橡膠件的溶脹性規定了具體的量化指標”,在“工信部節[2012] 42號‘關于開展甲醇汽車試點工作的通知’”中被正式引用;
??? 四、2006年,國家發改委等八部委局聯合發布“發改環資[2006] 1457號”將巨瀾“大比例甲醇催化燃燒技術”列為推廣技術,巨瀾牌系列非金屬催化燃燒添加劑全面推出;
??? 五、2008年,經核準,在《中國化工報》常年廣告宣傳推廣;
六、2009年,經核準,“巨瀾甲醇汽油專利技術”正式刊登上“中石油”、“中石化”電話號碼簿封面;
??? 七、2009年3月2日《中國化工報》2版報道,南京巨瀾不改車使用M85大比例甲醇汽油通過10萬千米行車考核試驗;
??? 八、2010年4月,專利發明人吳家友先生在人民大會堂榮獲國家領導人頒發的“第五屆發明創業獎”;
??? 九、2011年,“巨瀾大比例甲醇催化燃燒添加劑”全面開始由中國人保財險(PICC)在全國實行“產品質量”和“產品責任”的雙保險;
??? 十、2015年6月4日《中國化工報》二版頭條公開報道,巨瀾新能源的可再生低碳清潔柴油添加劑正式面世,大比例甲醇催化燃燒技術再次取得重大突破,DM20~40醚基柴油的甲醇使用量也達到了30~50%,其動力與油耗完全可以與國標柴油相媲美,首創國內外久攻不克的柴油排放污染治理,開辟了一條治本的新途徑,其排放效果遠遠優于其他任何治理方案,為我國大量過剩的甲醇產能開創了一片巨大的消費市場。
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