一項價值5億元的甲醇汽油發明專利（圖文）
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南京巨瀾科技公司關于甲醇汽油的發明專利，經北京一家權威評估機構評估確認，其無形資產價值人民幣5.3204億元。
人們不禁要問：它真的值那么多錢嗎？
在此，我們愿將與此有關的主要信息先和您一起來分享，相信您看后對它也會有一個恰當的評價。
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從摻混使用到催化燃燒
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20世紀七十年代的第一代甲醇汽油，顯著特點是低比例的直接摻混使用，如M5~15；而高比例的如M85~100，其使用典型是美國福特汽車公司于1995年推出的可使用85%甲醇加15%汽油的甲醇汽車，但究其實質還屬直接摻混使用，只是換了個甲醇發動機。
到了20世紀末期，在我國甲醇汽油的發展過程中，逐漸開始使用添加劑，試圖達到改善這種混合燃料的品質，如增加甲醇用量和延長穩定期等，市場上陸續推出了如“助溶劑” 、“增標劑” 、“變性劑”等產品，直到現在某些品牌仍在推銷中，第二代甲醇汽油由此誕生。這僅是一個量變的發展過程，擺脫了簡單的物理摻混使用，但仍沒有產生質的跨越，因為沒有一個正確的理論來指導。
接觸過醇燃料的人都知道，由于甲醇的熱值只有汽油的一半，因此，一提到增加甲醇比例，人們第一反應就是要改發動機增大供油量。就此而言，至今仍困擾束縛著我們的一些專家學者。
1993年中國再次成了石油凈進口國。2006年中國原油表觀消費量為3.22億噸，進口原油為1.45億噸，石油對外依存度為43%。敢為人先的發明人從燃燒機理方面開始了對甲醇燃料的深入研究，經過近千個日夜的辛勞，于1997年8~11月經過3個月的道路試驗，一個采用催化燃燒理論開發的第三代甲醇汽油終于成功通過了實踐的檢驗，并于1998年申請了中國發明專利，2002年正式授權，較此前的甲醇汽油取得了三大突破：
一、實現了甲醇比例從15%~60%的大比例使用；
二、實現了M15~60的燃油消耗與汽油基本持平；
三、實現了使用車輛無需作任何改動即可直接使用，也可與普通汽油或乙醇汽油交叉使用或再摻混使用。
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不改車可直接使用的M85甲醇汽油
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在提及高比例的M85~100甲醇汽油時，我們經常會看到“使用必須對發動機系統進行改造，或者使用專門的甲醇汽車”這樣的報道。至少到目前為止，很少有人相信，現有的乘用車不作任何改動就可以直接使用。中國南京巨瀾科技公司開發的M85甲醇汽油達到了上述要求，而使用的催化燃燒添加劑用量只占產品的0.5%,價格占噸成本不到100元人民幣。該項技術的替代比已達到1.6：1，優于“對發動機進行改造，或者使用專門的甲醇汽車”1.7~1.8的替代比，動力強勁。
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據2001年9月24日《中國化工報》報道：美國前總統克林頓稱醇類燃料為“綠色黃金”。福特公司撥款20億美元，調集精英研究了20年，也只研制出用85%甲醇、15%汽油的混合汽車燃料（注：需專用發動機使用）。
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大比例甲醇汽油高能活性催化燃燒添加劑
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南京巨瀾科技開發有限公司通過多年的研究，攻克了甲醇熱值低、動力不足、冷起動難、熱氣阻、遇水分層、穩定性差、腐蝕溶脹、高溫潤滑等一系列問題，成功地開發出一種獨特的大比例甲醇燃料高能活性催化燃燒添加劑。
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國內外首次推出的非金屬添加劑為減少汽車發動機磨損、延長發動機使用壽命、防止產生二次污染等提供了重要保障。
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目前，由于大比例甲醇燃料優越的節能環保（可節能8~20%，減排CO2 30%以上）特性，已逐漸為各界、特別是國內外的投資人所接受，也必將成為我國石油替代的首選。
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在2006年7月25日國家發改委等八部門聯合發布的發改環資