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        甲醇汽油催化燃燒添加劑獲國家資金資助
        發布時間:2010-12-2 0:00:00      發布者:admin

         

        甲醇汽油催化燃燒添加劑獲國家資金資助

        南京巨瀾科技開發有限責任公司    2010-12-01 綜合報導

        2009年底,GB/T23510車用燃料甲醇》及GB/T23799車用甲醇汽油(M85》兩個國家標準開始實施,國內推廣甲醇汽油這一節能環保的新型替代燃料已漸成氣候。在近二三十年內,在我國汽車新型環保替代能源領域,不可能有其他任何一種新能源產品能與醇醚燃料相抗衡!這已被越來越多的有識之士所認可。

        20101010日國務院辦公廳國發〔201032號文《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》向國內外宣布,從2011年起,用20年的時間,“堅持創新發展,將戰略性新興產業加快培育成為先導產業和支柱產業。根據戰略性新興產業的特征,立足我國國情和科技、產業基礎,現階段重點培育和發展節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等產業已列入十二五七大戰略性新興產業。

        在這一片大好形勢下,發明專利巨瀾牌大比例甲醇催化燃燒添加劑被業界越來越多投資人士和企業看好,近半年來月合作成交量不斷創新。尤值得一提的是,南京巨瀾與吉林某企業合作開發的高寒地區催化劑項目,于最近獲得了中央預算內投資511萬元及4728萬元的貸款支持(附掃描圖),這無疑是國家對整個醇醚產業的一種積極的政策導向。

        南京巨瀾衷心期望與所有為新能源產業默默無聞辛勤工作的各位朋友攜起手來,共同創造祖國綠色和諧的美好未來!

             

            附招商招聘信息:

        1、          南京巨瀾科技公司專利項目的核心技術巨瀾牌大比例甲醇汽油催化燃燒添加劑全國各省調配站(由巨瀾公司提供核心原料,除吉林。┱猩坦ぷ饕讶嬲归_,歡迎聯系。

        2、          南京巨瀾科技公司專利項目M15M85系列大比例甲醇汽油已獲得國內外客戶普遍認可,目前已逐步進入大面積推廣階段,需要大批有認同感的精英加盟,F決定首招一批省級公司的顧問總經理(專兼職皆可),有統籌所在省省內相關資源條件者將擇優重聘,歡迎垂詢指導。

            咨詢熱線0189 9404 7998

         

         

         

         

         

         

        企業動態:山東地煉注冊“山東石化”抗衡兩大集團

         

        作者:張建民 謝忠設     文章來源:2010-12-01中國化工報

         

        中化新網訊  記者日前從山東工商聯石油與清潔燃料業商會了解到,為謀求更多的市場份額,山東地煉企業抱團注冊山東石化商標,以期樹立起能與兩大石化集團相抗衡的品牌。目前,山東省煉油化工協會、山東省石油化工有限公司正在緊鑼密鼓地開展注冊事宜,相信不久的將來,消費者就可以在加油站購買到這個品牌的成品油。

        記者了解到,山東雖然擁有眾多地煉企業,但各企業的生存狀態大致可分為兩種:急于尋求出路的紛紛投到兩大石化集團的懷抱,沒有門路或還能過得下去的各自為戰。為此,今年9月,山東省經濟和信息化委員會下發的《關于加快我省地方煉油企業成品油銷售網絡建設的意見》明確提出,山東地方煉油企業要想在零售市場爭得一席之地,必須建設具有較強影響力的統一的山東地方品牌。山東省經信委也將積極推進這一地方品牌建設。

        一旦山東地方煉油企業以統一的品牌加入成品油終端市場的競爭,將形成一股重要力量。山東工商聯石油與清潔燃料業商會秘書長金涌對記者說。

        目前,山東省有國家認可的地方煉油企業21家,同時還有十幾家國家政策保留以外的煉油企業。這30來家地方煉油企業也一直希望能夠整合到一起,成立一個大的石油集團公司。

        但一直以來,由于主要原料油和價格的競爭,大家都各自為戰。其主要原因是都沒有形成一個完整有效的銷售網絡,使得各家在油品銷售方式上存在諸多問題。目前,雖然少數實力較強的地煉企業通過新建以及收購民營加油站等方式擁有了自己的加油站,但面對兩大集團依然勢單力薄。地煉企業不缺油,只是缺乏自己的終端銷售渠道。

        山東恒源石油化工集團有限公司一位負責人告訴記者,組建一個有利于山東地煉企業的品牌,可幫助地煉企業更好地銷售。每家企業裝備、原料、加工工藝各有不同,隨著國家對環保要求的日益提高,建立一個統一的品牌和質量標準顯得更為重要。星火科技研究院董事長、山東工商聯石油與清潔燃料業商會會長張成如認為。

        因此,山東省經信委下發的文件還要求,各市、縣經信部門發揮好組織協調作用,把本地企業組織起來,形成共闖市場、共同發展的強大合力。各地煉油企業要集中人力、財力、物力建設一批加油站。

        現在,民營加油站都表示,很樂意使用山東石化的統一標識。山東省煉油化工協會會長、山東省石油化工有限公司董事長劉愛英介紹。據悉,目前山東有加油站9000座左右,其中,中石化2600座、中石油738座、民營加油站5547座。

        對于山東石化牌成品油進入市場后的前景,劉愛英表示:“隨著地煉成品油質量的提高,市場份額會逐步擴大!

        繼鋼鐵集團、煤炭集團之后,我認為山東地煉行業也應該加快整合,成立一個石油集團。在采訪中,張成如多次強調,品牌整合只是第一步,接下來還應該進行產業鏈的整合,將原料、設備、工藝、渠道、終端都進行統一管理、統一規范。面對中石油、中石化這兩大巨頭,地方煉油企業要在夾縫中生存下去,就必須從上游到下游徹底抱團,共同抗衡,否則生存的壓力會非常大。

        張成如還強調,這個石油集團的建立不是一日之功,除了整合企業,還需要將鐵路和港口一并整合進來。同時,有一些地煉企業已經被中石化整合,要將這部分企業也整合進來困難會很大。雖然問題很多,但整合后的山東地煉競爭力將得到極大提升,產品質量也會隨之提高,將徹底改變目前加工能力分散、能耗高等弊病。這也是改變山東地煉困局的治本之策。

        原料也是山東地煉目前存在的最大問題,建立石油集團,能夠獲得更大的話語權,打通原料供應渠道。劉愛英表示。

         

         




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